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          行業動態

          廠家介紹登車橋定期保養的重要性

          時間:2021-05-31 閱讀: 388次

              登機橋的頭部和尾部:頭部指的是登機橋的高處,即車廂的末端; 當卸下對接橋時,尾部指的是板的末端。 物流部庫房:使用登機橋時,按標準操作要求工作。 機電類:每周為登機橋的保護和維護提供必要的服務。
           
              程序:在進行登機工作之前,操作人員應仔細檢查是否沒有登機橋; 擰緊螺栓; 查看液壓系統; 檢查輪胎,車軸等。如有異常,及時處理; 無法處理的情況,報告給機電類維修,修理和使用登機橋操作,否則,禁止使用登機橋操作。
           
              登機橋兩個滑輪的尾部采用特殊的防滑支撐(楔塊)固定,防止登機橋向后滑動; 通過液壓手動閥調節登機橋,使其略高于卡車車廂底部的通道5厘米以上。將卡車放回登機橋,完全對齊登機橋,并使登機橋頭部的連接位置一直到卡車車廂的底部。 然后剎車了。
           
              操作液壓閥,使登機橋壓在卡車車廂的底部通道上。 如果登機橋不能靠近卡車車廂的底部,則可以使用使用鋼板的方法。 將鏈條固定在登機橋_直接插入卡的末端。登機橋的鎖和卡車車廂的緊固鉤確保了登機橋和卡車車廂牢固地固定在一起。 對于標準集裝箱卡車,登機橋的鐵鉤一般固定在標準集裝箱卡車的專用鐵鉤上; 對于普通的集裝箱卡車,通常使用登機橋。
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